我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号于10月9日从中国极地考察国内基地离港，开启了为期162天的南极首航。此次随船定量分析仪器：营养盐分析仪的供货商是上海宝中盈仪器仪表有限公司，营养盐分析仪使“雪龙2”能够快速分析测量极地水样和浸提溶液中的营养盐。

       雪龙2号极地考察船(H2560)是中国..艘自主建造的极地科学考察破冰船，是全球..艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，交付使用后将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。雪龙2号极地考察船被分解为114个分段分别建造，然后合成11个大分段，.终合拢拼装。为了.大程度地提高效率，项目采用资源管理系统，对项目预算、采购程序、合同管理、经费使用等进行全方位管控，特别是采用电脑建模方式，先根据基本设计图纸完成全船建模，然后根据详细设计进行修改，尽量提前解决连续建造阶段可能遇到的各种工艺问题，减少浪费和返工，建造速度大大加快。

       因为“雪龙2”号是一艘极地科学考察船，所以其船上仪器仪表的工作条件与技术要求会比一般船只和陆地仪器仪表严格的多。据了解，上海宝中盈仪器仪表有限公司为保证此次仪器的精确无误，反复修正方案，并充分了解其需求，针对功能需要展开多次的技术讨论，并结合了该公司自身优势，为“雪龙2”号的提供了优秀的仪器设备。

       考虑到船上的电子仪器和仪表会受到柴油机、螺旋桨、泵等船舶动力装置振动和噪声的影响，“雪龙2”号对船舶振动噪声治理要求比普通的船只更高，船舶减振降噪成为重中之重。在船舶振动和噪声产生部位及传递途径中的相关部位使用阻尼材料，将振动产生的机械能转化为热能耗散掉，可以大大衰减噪声，有效控制振动和噪声。“雪龙2”号应用的爱尔家佳舰船阻尼涂料具备减振降噪和环保两大优势，与“雪龙2”号绿色环保的设计原则高度契合，对改善科考队员的工作生活和保护极地生态环境有重要意义。除了“雪龙2”号之外，爱尔家佳舰船阻尼涂料还在“东方红3”号海洋综合科考船(全球.大静音科考船)、“深海1”号(中国首艘载人潜水器支持母船)等科考、海事船舶上得到应用。

       “雪龙2”号还有智能船体、智能机舱、智能实验室及智能穿戴等并且全船设备配备各种传感器，这使得全船信息都将全方位呈现在科考队员面前，以更快速、更准确的方式让人了解到船体信息。船上的仪器将计算机技术、自动控制技术与数据处理分析技术相结合，.终实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策。