日前，全国首条深层污水传输隧道..盾构区间贯通啦！隧道在施工过程中，需要针对不同的地质地形条件，选用不同类型的传感器。

      武汉在建的大东湖核心区污水传输系统工程，是我国首条污水传输隧道。隧道埋深30至50米，全线采用盾构机施工。针对特殊地形，建设团队采用越江隧道施工中常见的“水下接收”形式。

      首先在竖井内灌入20米深、约4000立方米的水，使地连墙内、外水压平衡；再让盾构机在水底掘进，完成管片拼装，注浆封堵管片和竖井结构缝隙，防止地下水涌入；.后清理基坑内的泥水，成功接收的盾构机缓缓显露出来。

      在此过程中，为让盾构机做到“零偏差”与竖井精准贯通，项目组建了一支15人的精测团队，测量精度非常高，采用双导线和陀螺仪相互复核，有效削弱光线、仪器和操作误差，引导盾构机按照既定轨迹精准“出洞”，将出洞的误差控制在1厘米以内。

      据工程技术人员介绍，看似笨重的盾构机，其实非常智能。盾构机500余项工作状态数据能通过传感器和网络，实时显示在地面监控中心和手机监控端，超过警戒值将自动报警。盾构下穿地铁4号线后，地表沉降始终控制在2毫米以内。

      据了解，该项目施工过程中还采用隧道人员定位技术，人脸识别技术，盾构机远程监控系统，龙门吊可视跟钩系统，环境监测改善系统等。目前，该项目主隧工程已掘进完成15.8千米，计划于2019年年底整个主隧实现全线贯通，全面转入二衬施工阶段。

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